（1）排气制动系统的组成
wevb排气制动系统包括操纵机构、蝶形节流阀排气辅助制动装置与柴油机排气门控制执行机构等，其作用如下。
①排气制动系统的操纵机构。由排气制动系统按钮等组成，当按下制动系统按钮时，排气制动统开始工作。
②排气管蝶形节流阀。关闭时排气管内压力及波升高，透气冲程终了时打开排气门。它是排气门辅助制动装置工作的基础。
③排气门控制执行机构。当排气门被排气管压力波打开时装置保持排气门打开1～2mm状态。
（2）排气制动系统的工作原理
wevb排气制动系统就是利用排气门在制动过程中被压力波自动打开的现象，通过使排气门在发动机制动过程中，在压缩冲程以及随后的做功（膨胀）冲程中，始终保持打开一个空隙来提高发动机的制动效率。
①发动机正常工作时，在进气、压缩、爆发三个冲程，由于摇臂不运动，wevb的小活塞被排气门顶住，不能落下，单向阀钢球不能打开，机油不能进入小活塞上方空间。在排气冲程，虽然当摇臂运动到某一位置时单向阀钢球被打开，机油可以进入小活塞上方，但由于泄油孔也被同时打开，机油被排出，只为排气门提供了一次润滑油。
②汽车在下长坡时，当踩下wevb制动按钮后，排气管蝶形节流阀关闭，排气管内压力升高，压力波会导致处于吸气冲程下止点附近汽缸的排气门不受控制地打开。
③当排气门被排气压力波打开时，排气门制动机构中的小活塞由于自重和弹簧作用跟随排气门向下运动，此时单向阀钢球4打开进油孔，具有一定压力的机油迅速注满小活塞上方的空腔。由于此时摇臂上方的泄油孔仍被关闭，当排气门受到压力时不能将排气门关闭，从而使排气门保持1～2mm行程的开启状态。
④在排气冲程开始时，通过摇臂的运动使排气门逐渐打开，排气门摇臂的运动，使支承臂上evb间隙调整螺钉与排气门摇臂发生相对运动，使原本封闭的泄油孔被打开，润滑油喷出，伸出的小活塞在气门压力下回位，完成一个工作过程。
